| 单轴额定载荷 | 40T | 
| 单轴最大过载能力 | 150% | 
| 速度范围 | 0.5~105km/h | 
| 最小检测宽度 | 150mm | 
| 绝缘电阻 | ≥500 GΩ | 
| 工作环境 | -45℃~80℃,0~95% | 
| 置信度 | ≥96% | 
压电式轮胎识别传感器(以下简称传感器)是由若干个子传感器组成,每一个子传感器的间距相等。当某个子传感器上受力时,该传感器输出特定的信号。
压电式轮胎识别控制器(以下简称控制器)准确采集压电式轮胎传感器的输出信号,经特殊处理后,对外输出胎型信息(单胎/双胎),结合车辆分离器可输出车型信息。
压电式轮胎识别传感器参数  | |
形式  | 压电式  | 
最小检测轮重  | 100KG  | 
防护等级  | IP68  | 
传感器点位  | 12~14个  | 
工作温度范围  | -40℃~+85℃  | 
工作湿度范围  | 0~95 RH%  | 
传感器尺寸  | L:1500/2000×W:55×H:35(mm)  | 
压电式轮胎识别控制器参数  | |
控制器供电电压  | DC5V  | 
控制器供电电流  | <0.1A  | 
判别准确率  | ≥99%  | 
IO输出形式  | OC输出  | 
数据输出接口  | RS232/RS485  | 
数据输出波特率  | 9600bps  | 
控制器尺寸  | L:103.5×W:85×H:25(mm)  | 

该系统能准确检测过往车辆的车轴数、车轮数和车轴类型,从而准确识别车辆类型;它可以单独使用,也可以与称重系统、自动车牌识别系统等其他系统集成使用,形成完整的车辆自动检测系统。
1、采用数字信号处理技术,误判概率很小。
2、采用多种抗干扰措施,系统稳定性好。
3、轴号识别:可以识别轴数,并自动结束和分离车辆。
4、轮胎型号识别:可识别单胎和双胎,并输出车辆信号